2éme manche, Dubaï GP, 45 Tours, 28/10/15

Bird85 a écrit:Bonne course en tout cas inlandsis, tu m'a mis la pression pendant plusieurs tours...

Ah bon ? T'es sûr que c'était moi ?

Qualifs: 11ème, c'est pas si mal. Surtout, je bats mon meilleur temps d'entraînement. Donc je ne pouvais pas viser bien plus haut.

Course: 11ème au final. Vu que je ne suis pas performant, je me suis attaché à (essayer d') être régulier. Sur ce point, je suis content, je suis resté concentré du début à la fin, je n'ai pris qu'une seule pénalité suite à une poussette d'un pilote qui m'a expulsé de la piste, et je n'ai eu qu'un TAQ à déplorer. Sur 45 tours, c'est un énorme progrès pour moi après la débâcle de Sakitto.
Mais cette fois j'ai pu avoir plus de temps pour m'entraîner, et à mon petit niveau, je vois tout de suite la différence.

J'ai quand même roulé seul une bonne partie de la course. Trop loin derrière les 10 premiers. J'ai navigué entre la 11ème et la 13ème place, et à la fin j'étais à la lutte avec Scomi pour la 11ème place. C'était sans doute pas très joli à voir, mais l'un comme l'autre on a fait ce qu'on a pu pour rester correct (je pense) compte tenu des conditions déplorables.

J'ai eu aussi un bug aux stands où on m'a foutu le plein alors que je n'avais rien demandé. Un arrêt de plus d'une minute chrono qui m'a pas mal pénalisé je pense.

Mais bon, à la régulière, je suis de toute façon assez largué, bien loin des meilleurs.

Je le redis, je ne trouve pas le système météo très réaliste. Sur un championnat "réel" de 15 courses, par exemple en F1, combien vont vraiment se dérouler sous la pluie ? 4 ou 5 ? Et encore...Donc que de temps en temps on doive s'adapter à des conditions compliquées, why not, mais si c'est quasi systématique, c'est loin de la réalité. Au final, on passe plus de temps à batailler pour rester sur la piste qu'à batailler contre les adversaires, je trouve que c'est contre-productif.

Bravo à tous pour le fair-play, bravo pour l'organisation nickel.

ARI06 a écrit:

ponponizza a écrit:Bon j'avais tout bien détaillé ma course mais j'ai fermé la fenetre trop vite comme un c...


Ari était prenable aujourd'hui, j'ai pas su en profiter...

j'avais quand une minute d'avance quand meme . putain quand j'y pense je me mords les doigts de pas avoir su gerer ca

mais comme je le disais. la performance seul ne paye pas. je me satisfait tres sincerement car j'aurai perdre bien plus qu'un podium.

enfin je m'emballe, on s'est jamais il peut y a voir reclamation...... j'ai utilisé le 6eme rapport quand meme

Non je disais ca par rapport a la pluie, je te remontais bien au debut .... La pluie etait ptet la seule chance de te passer ...
Mais bon meme si j ai eu des soucis les TAQ sont de ma faute et j en paye cash le prix (arret au stand)

Bonne course pour moi

J'imagine bien les grosses galères de Ari et ponpon vu que ma course était loin d'être parfaite...
Je part 4ème sur la grille avec les tendres en espérant comme Ari de boucler au moins 20 tours avant de rentrer au stand.
La pluie arrive mais je ne la vois pas tout de suite vu que je suis en vu cockpit donc un tour en drift mais qui ne me fait pas perdre trop de temps.
Je repart des stand et là ce fut un peu plus compliqué Un double TAQ (j'en fais un et en repartant j'en fais un autre ) et 3 pénalités au même endroit (3 freinages ratés en bout de ligne droite donc sorti trop large a l'épingle ) plus un autre TAQ en fin de course...
Pour moi cette pluie fut une chance car sur le papier j'étais loin d'être 1er...
Dommage pour mon coéquipier (Mickey) qui était très bien parti
Merci a tous pour votre fair-play et a Scomi pour l'organisation

PS: Super belle vidéo HouzVert, bravo a toi

Une bonne petite soirée, les résultats sont pas au rendez vous mais sa ne m'a pas empecher de passer un bon moment avec fume et les autres. Les McLaren sont clairement trop pointilleuse , trop de souvirage quoi que je fasse et pas assez stable, j'ai passer mon temps a drifter sous la pluie (ou presque ), vraiment très difficile, et stratégie de stands catastrophique lol. Je pense qu' on peut quand meme rivaliser avec certaines teams, on verra bien pour la suite,
bravo a nico, la pluie t'a réussie

RDV sur hockenheim je l'espere!

@fume, fais nous quelque chose de grand sur Barcelone, c'est ton circuit, le podium est pour toi!

au final on peux dire que chacun d'entre nous n'a pas eu la course facile, on a tous eu nos galères

Merci pour cette petite vidéo, je pense que je vais commencer ce weekend à bosser sur les vidéos d'environ 15-20 minutes de la course, du moins les meilleurs moments sous différentes vues je vais bien dormir après

En tout cas une course pas comme les autres, mais on aurait du demander à Fast and Furious Director de nous héberger on aurait eu le

C'est le circuit à fume je vais vite bosser dessus alors pour l’empêcher de gagner c'est de bonne guerre

[/quote]

Non je disais ca par rapport a la pluie, je te remontais bien au debut .... La pluie etait ptet la seule chance de te passer ...
Mais bon meme si j ai eu des soucis les TAQ sont de ma faute et j en paye cash le prix (arret au stand)
[/quote]

T inquiete il y de p je m'en veux juste de pas avoir su gerer
a dix tour de la fin j avais course gagner sans faire d'erreur et meme en me prenant 1 a 2 sec au tour.

mais avec quasiement aucun appuie areo et je vous parle pas du reste c'etait un peu holiday on ice et avec le stress pfff catastrophe

mais j'ai etait surpris de voir aussi qu'on etait beaucoup dans le meme tour au finish....... pour la deuxieme course c'est pas mal.

allez pour la derniere course on sera tous de front pour le finish....... chiche

cirk697 a écrit:Une bonne petite soirée, les résultats sont pas au rendez vous mais sa ne m'a pas empecher de passer un bon moment avec fume et les autres. Les McLaren sont clairement trop pointilleuse , trop de souvirage quoi que je fasse et pas assez stable, j'ai passer mon temps a drifter sous la pluie (ou presque ), vraiment très difficile, et stratégie de stands catastrophique lol. Je pense qu' on peut quand meme rivaliser avec certaines teams, on verra bien pour la suite,
bravo a  nico, la pluie t'a réussie

RDV sur hockenheim  je l'espere!

@fume, fais nous quelque chose de grand sur Barcelone, c'est ton circuit, le podium est pour toi!

Je l'espère de tout coeur ! Là si je fais pas un résultat à Barcelone je n'en ferais nul part ailleurs ! C'est vraiment LE circuit que j'affectionne tout particuliérement et celui que je pourrais vous dessiner les yeux fermé mdr.

concernant ma course, je me suis dit, je ne vais pas trop attaquer et essayer d'etre régulier sans faire d'erreur. Au début tout ce passe bien, sous la pluie un peu plus compliqué, l’arrière de la Mc Laren se dérobe énormément ! Peut etre dû à la quantité d'essence je ne sais pas. J'arrive tout de même à me battre avec Julien sous la pluie pendant plusieurs tours mais malheureusement je part à la faute coup sur coup, 2 TAQ, les autres derrière me rattrape, je suis à la bataille avec Houz et manque de bol il ne me voit pas dans son angle mort et se rabat sur moi à l'intérieur du virage, je perds quelques secondes et vois s'envoler KRot.

Il me sera impossible de le rattraper par la suite. Sinon très bonne course, je me suis régalé. J'ai pas trop eu de soucis au niveau des arrets au stand ! sauf pour le dernier ou mon mécano perd un écrou de roue .. Je pense que j'avais une bonne stratégie et que si je ne partais pas à la faute derriére Julien j'aurai pu viser P5 maximum.

La prochaine seras la bonne ! Allez je file rouler sur barcelone moi

Fume100kilo2beuh a écrit:

cirk697 a écrit:Une bonne petite soirée, les résultats sont pas au rendez vous mais sa ne m'a pas empecher de passer un bon moment avec fume et les autres. Les McLaren sont clairement trop pointilleuse , trop de souvirage quoi que je fasse et pas assez stable, j'ai passer mon temps a drifter sous la pluie (ou presque ), vraiment très difficile, et stratégie de stands catastrophique lol. Je pense qu' on peut quand meme rivaliser avec certaines teams, on verra bien pour la suite,
bravo a  nico, la pluie t'a réussie

RDV sur hockenheim  je l'espere!

@fume, fais nous quelque chose de grand sur Barcelone, c'est ton circuit, le podium est pour toi!

Je l'espère de tout coeur ! Là si je fais pas un résultat à Barcelone je n'en ferais nul part ailleurs ! C'est vraiment LE circuit que j'affectionne tout particuliérement et celui que je pourrais vous dessiner les yeux fermé mdr.

concernant ma course, je me suis dit, je ne vais pas trop attaquer et essayer d'etre régulier sans faire d'erreur. Au début tout ce passe bien, sous la pluie un peu plus compliqué, l’arrière de la Mc Laren se dérobe énormément ! Peut etre dû à la quantité d'essence je ne sais pas. J'arrive tout de même à me battre avec Julien sous la pluie pendant plusieurs tours mais malheureusement je part à la faute coup sur coup, 2 TAQ, les autres derrière me rattrape, je suis à la bataille avec Houz et manque de bol il ne me voit pas dans son angle mort et se rabat sur moi à l'intérieur du virage, je perds quelques secondes et vois s'envoler KRot.

Il me sera impossible de le rattraper par la suite. Sinon très bonne course, je me suis régalé. J'ai pas trop eu de soucis au niveau des arrets au stand ! sauf pour le dernier ou mon mécano perd un écrou de roue .. Je pense que j'avais une bonne stratégie et que si je ne partais pas à la faute derriére Julien j'aurai pu viser P5 maximum.

La prochaine seras la bonne ! Allez je file rouler sur barcelone moi  

Je suis vraiment désolé Fume comme je suis en vue cockpit, même en regardant partout je te vois pas, et sans micro, c'est plus délicat ...
J'essais quand je sens que quelqu'un est à côté d’élargir un peu mais parfois c'est pas évident ...
encore navré, je suis pas pourtant un pilote de cette tramp
J'espère que tu m'en veux pas !!

Je pense qu'il est important sur les prochaines, que l'on fasse tous des appel de phares dans ces cas là, justement pour pas avoir ça, car là tu perds du terrain sur celui devant toi à cause de moi, ça peux être n'importe qui.
Avec les phares on voit mieux où est l'auto du coup ça comble l'angle mort !!

Aucun soucis Houz t’inquiète !! C'est les aléas de la course ! sur le coup dans mon micro j'ai crier attention Houz mais bon le seul qui as entendu c'est CIRK mdrrrr

Je ne t'en veux absolument pas ! Je sais que ce n'est pas intentionnel

Fume100kilo2beuh a écrit:Aucun soucis Houz t’inquiète !! C'est les aléas de la course ! sur le coup dans mon micro j'ai crier attention Houz mais bon le seul qui as entendu c'est CIRK mdrrrr

Je ne t'en veux absolument pas ! Je sais que ce n'est pas intentionnel

Oh punaise j'imagine bien la scène, ça me rappelle la même avec K-rot où je sors, oh il ce passe quoi car la voiture partez en crabe, je dit K-rot attention ... et là je me rends compte qu'il m'entends pas

Oui et je crois que je te prenais un tour si je dis pas de bêtises, je sais plus loool

Mais bon si on peux l'éviter ce genre d'aléas

Je pense pas c'est au début de la course presque. Tu t'accroches avec une R8 dans le 1er virage, je reviens sur toi et dans le gauche avant la 1ere ligne droite je passe à l'intérieur car tu te loupe un peu et tu te rabat sur moi. Mais c'est pas grave c'est pas sa qui me coute des places mais plutot les quelques TAQ que j'ai fait

Et merci a tous pour les félicitations (je l'ai pensé mais je viens de me rendre compte que je ne l'avais pas écrit

Pour le coup sur cette course la bonne stratégie était de partir avec les tendres et je pense qu'on était que 3 a l'avoir fait mais ça n'aurait peut être pas été pareil si il n'y avait pas eu de pluie

HouzVert a écrit:

ARI06 a écrit:c clair top la video

ca fait une super pub pour le team ca

Merci, d'ailleurs faudrait que j'ajoute une capture avec la pub du forum et mettre un lien dans la description.
Après j'ai pas une chaîne qui est répandu loool, du coup n'hésitez pas à partager ( oui je fais ma pub MDR )

Et on pourrait en fin d'année se faire une vidéo de quelques minutes qui présente le forum, un soir on discute de ce que l'on mets dedans, et ensuite on partage çà

Tu m'as tué avec le lavage auto, même l'éléphant bleu veux plus de moi, toujours trop de travail

Tapas = Barcelone = Espagne .... ouuuuuh coquinou va

J'en ai mangé lundi en plus miam miam miam

et ci on faisait une chaine special #teamgt5racing# sur youtube ...

je dis ca je dis rien......comptez pas trop sur moi j'ai deja eu du mal a prendre un screem de la ps4 pour le mettre sur le forum

J'y avais pensé aussi. Je comptais également en parler à Scomi, avec la PS4 c'est déjà plus simple pour publier nos vidéos, en plus on a un très bon réalisateur maintenant
Nos vidéos en général et celle de Houz seront plus visible peut être, ça ferai de la bonne pub

ARI06 a écrit:

HouzVert a écrit:

ARI06 a écrit:c clair top la video

ca fait une super pub pour le team ca

Merci, d'ailleurs faudrait que j'ajoute une capture avec la pub du forum et mettre un lien dans la description.
Après j'ai pas une chaîne qui est répandu loool, du coup n'hésitez pas à partager ( oui je fais ma pub MDR )

Et on pourrait en fin d'année se faire une vidéo de quelques minutes qui présente le forum, un soir on discute de ce que l'on mets dedans, et ensuite on partage çà

Tu m'as tué avec le lavage auto, même l'éléphant bleu veux plus de moi, toujours trop de travail

Tapas = Barcelone = Espagne .... ouuuuuh coquinou va

J'en ai mangé lundi en plus miam miam miam

et ci on faisait une chaine special #teamgt5racing# sur youtube ...

je dis ca je dis rien......comptez pas trop sur moi j'ai deja eu du mal a prendre un screem de la ps4 pour le mettre sur le forum

Pourquoi pas, ça serait une bonne idée, tu sais pour le screen, tu le prends avec le bouton share, tu le sauvegarde sur une clef USB en passant par galerie des captures de la PS4 ( c'est sur le menu principal ) et tu choisi ta photo, tu l'envois sur la clef, et après du Pc tu la mets sur le forum

Fume100kilo2beuh a écrit:Je pense pas c'est au début de la course presque. Tu t'accroches avec une R8 dans le 1er virage, je reviens sur toi et dans le gauche avant la 1ere ligne droite je passe à l'intérieur car tu te loupe un peu et tu te rabat sur moi. Mais c'est pas grave c'est pas sa qui me coute des places mais plutot les quelques TAQ que j'ai fait

J'ai pas été jusque là pour les ralentis mais je vais regarder, du moment que tu as pas perdu de temps à cause de moi ça me soulage un peu

DClick_Nico a écrit:

Et merci a tous pour les félicitations  (je l'ai pensé mais je viens de me rendre compte que je ne l'avais pas écrit

Pour le coup sur cette course la bonne stratégie était de partir avec les tendres et je pense qu'on était que 3 a l'avoir fait mais ça n'aurait peut être pas été pareil si il n'y avait pas eu de pluie

Ah bravo, on te remercie et toi tu oublies de dire merci, pour la peine plus rien
Alors oui les tendres était La stratégie de base à faire, moi en médium je suivais plus, surtout que la pluie arrivait au moment où les médiums devenaient performant    

@Pynutz : oui d'ailleurs la nouvelle arrive, mais sur le DLC ( enfin une car je dois faire l'autre ) Merci à toi

+1 pour la chaîne gt5racing

ponponizza a écrit:

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

Alors tu veux que je te passe mon setup de dubai pour essayer??

ARI06 a écrit:

ponponizza a écrit:

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

Alors tu veux que je te passe mon setup de dubai pour essayer??

Yes please !!

ponponizza a écrit:

ARI06 a écrit:

ponponizza a écrit:

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

Alors tu veux que je te passe mon setup de dubai pour essayer??

Yes please !!

ce soir je fais des screens de mes reglages et les postent demain.

ARI06 a écrit:

ponponizza a écrit:

ARI06 a écrit:

ponponizza a écrit:

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

Alors tu veux que je te passe mon setup de dubai pour essayer??

Yes please !!

ce soir je fais des screens de mes reglages et les postent demain.

Je veux bien tester l'aston aussi mais si tu donnes tes réglages sa nous donnes beaucoup d'infos non ari ? enfin c'est toi qui voit mais ouais sa serais cool !!! Merciii

deja vous roulez pas en aston donc ca sert a rien de faire un copier coller sur vos caisses.

et puis je pense que mes reglages ne colle qu a mon style

mon coéquipier n'est pas a l'aise avec mes reglages donc je pense que vous la trouverez plus bizarre qu'autre chose, meme pour l'autre equipe avec l'aston

puis au pire vraiment c'est des reglages avionique, vous me mettez du coup 5 dixieme au tour avec mes propre reglage,... je sais ou les chercher et ce ne sera pas sur la voiture

plutot entre le siege et le volant..

Je suis d'accord avec toi ! Moi c'est surtout histoire de voir si c'est moi qui ne sais pas conduire ou alors la voiture ! Je viens d'essayer l'aston en reglage d'origine, deja ce que je peux dire compare à la mc laren c'est les appuis ! Tu as la possibilité de monter entre 0-9 pour l'arrière, sur la mc laren c 0-5.

apres c'est la vitesse de pointe, dans les 2 lignes droites je prends 260 avec l'aston tandis qu'avec la mc laren les 260 ce n'est que dans la 1ère ligne droite apres c'est plutot 245.

Mais au niveau des temps je n'améliore pas mon chrono en fullstock mais je suis à 1dixieme.

Fume100kilo2beuh a écrit:Je suis d'accord avec toi ! Moi c'est surtout histoire de voir si c'est moi qui ne sais pas conduire ou alors la voiture ! Je viens d'essayer l'aston en reglage d'origine, deja ce que je peux dire compare à la mc laren c'est les appuis ! Tu as la possibilité de monter entre 0-9 pour l'arrière, sur la mc laren c 0-5.

apres c'est la vitesse de pointe, dans les 2 lignes droites je prends 260 avec l'aston tandis qu'avec la mc laren les 260 ce n'est que dans la 1ère ligne droite apres c'est plutot 245.

Mais au niveau des temps je n'améliore pas mon chrono en fullstock mais je suis à 1dixieme.

avec mes reglage je prend plus en vmax dans les deux lignes droites apres pour les differences je pense que ca veut rien dire si il y a plus d'affinité de reglage d'une par rapport a l autre ca ne veut pas dire qu il y a forcement plus d'appuie. par contre on peut plus affiné

exemple : amplitude de reglage d'aileron 0° a 45° mais une avec 5 crans et l'autre 9 crans

je vais telephoner a prodrive (concepteur de l'aston gt3) pour leur demander

ARI06 a écrit:

Fume100kilo2beuh a écrit:Je suis d'accord avec toi ! Moi c'est surtout histoire de voir si c'est moi qui ne sais pas conduire ou alors la voiture ! Je viens d'essayer l'aston en reglage d'origine, deja ce que je peux dire compare à la mc laren c'est les appuis ! Tu as la possibilité de monter entre 0-9 pour l'arrière, sur la mc laren c 0-5.

apres c'est la vitesse de pointe, dans les 2 lignes droites je prends 260 avec l'aston tandis qu'avec la mc laren les 260 ce n'est que dans la 1ère ligne droite apres c'est plutot 245.

Mais au niveau des temps je n'améliore pas mon chrono en fullstock mais je suis à 1dixieme.

avec mes reglage je prend plus en vmax dans les deux lignes droites apres pour les differences je pense que ca veut rien dire si il y a plus d'affinité de reglage d'une par rapport a l autre ca ne veut pas dire qu il y a forcement plus d'appuie. par contre on peut plus affiné

exemple : amplitude de reglage d'aileron 0° a 45° mais une avec 5 crans et l'autre 9 crans

je vais telephoner a prodrive (concepteur de l'aston gt3) pour leur demander

WoOOoow les gars pourquoi l'ai l'impression que vous parlez chinois ?? "amplitude de reglage d'aileron 0° a 45° mais une avec 5 crans et l'autre 9 crans"

niko.187 a écrit:

ARI06 a écrit:

Fume100kilo2beuh a écrit:Je suis d'accord avec toi ! Moi c'est surtout histoire de voir si c'est moi qui ne sais pas conduire ou alors la voiture ! Je viens d'essayer l'aston en reglage d'origine, deja ce que je peux dire compare à la mc laren c'est les appuis ! Tu as la possibilité de monter entre 0-9 pour l'arrière, sur la mc laren c 0-5.

apres c'est la vitesse de pointe, dans les 2 lignes droites je prends 260 avec l'aston tandis qu'avec la mc laren les 260 ce n'est que dans la 1ère ligne droite apres c'est plutot 245.

Mais au niveau des temps je n'améliore pas mon chrono en fullstock mais je suis à 1dixieme.

avec mes reglage je prend plus en vmax dans les deux lignes droites apres pour les differences je pense que ca veut rien dire si il y a plus d'affinité de reglage d'une par rapport a l autre ca ne veut pas dire qu il y a forcement plus d'appuie. par contre on peut plus affiné

exemple : amplitude de reglage d'aileron 0° a 45° mais une avec 5 crans et l'autre 9 crans


je vais telephoner a prodrive (concepteur de l'aston gt3) pour leur demander

WoOOoow les gars pourquoi l'ai l'impression que vous parlez chinois ?? "amplitude de reglage d'aileron 0° a 45° mais une avec 5 crans et l'autre 9 crans"

modifier le reglage d'un aileron c'est modifier son inclinaison donc un angle en degré (le rapporteur des écoles) mais dans l'onglet reglages c'est de 0 a 9