2éme manche, Dubaï GP, 45 Tours, 28/10/15

Perso moi ma technique au départ est très différente je reste au point mort, pédale de gaz à fond, et je fais un décompte à partir du dernier feu rouge ( avant le vert ) et à une certaine seconde, je passe la première, et du coup je décolles, bon parfois je prends une pénalités de faux départ, car je fais ça une seconde trop vite, mais à sakitto c'est comme ça que sur le départ je me suis retrouver entre les deux premiers, et aussi en ligne ça me permet de gagner 2-3 places

HouzVert a écrit:Perso moi ma technique au départ est très différente je reste au point mort, pédale de gaz à fond, et je fais un décompte à partir du dernier feu rouge ( avant le vert ) et à une certaine seconde, je passe la première, et du coup je décolles, bon parfois je prends une pénalités de faux départ, car je fais ça une seconde trop vite, mais à sakitto c'est comme ça que sur le départ je me suis retrouver entre les deux premiers, et aussi en ligne ça me permet de gagner 2-3 places

+++ Pour HOUZ !! j'utilise exactement la même méthode et je m'en sors pas trop mal non plus. Par contre j'ai pu remarquer que si tu 'nest pas dans le bon tempo tu peux soit faire un départ minable ou tu reste sur place ou bien le risque que décrit HOUZ tu pars trop tôt et fais un FAUX DEPART.

Je viens de regarder le ralentit de la seconde course et c'est vraiment impressionnant comment on ce suit très proprement ^^... Bravo les gars pour cette bagarre

Cela reste une technique où il faut seulement faire attention au lumière contrairement aux autres décrites car si tu fais pas attention, à l'enclenchement de la vitesse, c'est le faux départ assuré

Mais en pole position, si ma technique marche, c'est facilement 3 secondes de pris sur le deuxième car l'auto motrice parfaitement comme un launch control IRL

Mais si on braque au démarrage, c'est Drift et on perds l'avantage du départ

Sacrée bagarre à la 3 eme course pile quand je pars dormir

@Niko, c'est les meilleur qui utilise cette technique ....

j ai jamais fait attention sur project cars. mais dans la realité ne vous amusez pas a compter depuis le dernier feu car le timing est different a chaque fois entre l avant dernier feu et le feu vert ou l'extinction des feux justement pour eviter les décomptes. je fais des courses de karting depuis quelques annees et assez souvent. il faut qu on compte sinon trop top ou trop tard......

je regarderai sur project car si le timing change.

et vous avez tous l'embrayage auto

ARI06 a écrit:

et vous avez tous l'embrayage auto

Yes, je joue au T100 avec seulement deux pédales alors pas le choix ^^

Tu dois bien t'éclater le week-end toi !!! Intéressant ta remarque sur le décompte des feux

je voulais dire " il faut PAS qu on compte"

oui on s'eclate mais va dire que s'est plus physique et plus cher que project car

Tu m'étonne, mais tu dois passé des sacrés moments

Béh justement j'ai l'impression que le timing change entre les courses, car hier soir à la deuxième, j'avais le même que lors de sakitto, et à sakitto, pas de faux départ ... et là facile 1.5 secondes trop tôt

Oui bien sur ca change à chaque course sinon ca serait trop facile !!!!

Je me disais bien que je n'étais pas fou

Merci ponpon

J'espère bien aussi que sa change ! Donc au final pas besoin de compter lol

ben voila probleme resolu

Petit aperçu d'un départ canon que j'ai pu faire sur un salon public...

Ca fais le trou, dès le début de course ^^

Voila le genre de départ à te donner un avantage au premier virage et avoir une piste claire pour prendre de l'avance

t’étais monté sur élastique pour ce départ.....

En tt cas ca a roule tres vite hier soir !!!! Ca primet des temps tres bas aux qualifs !!

Voici une vidéo faites vite fait hier soir ( bon ok 2h quand même loool ) dont une heure rien que sur le montage, du coup la transition des musiques est ratée tant pis, c'était juste pour montrer la course 1 et le tour Onboard de mon tour record ( 1'55"794 )

Enjoy



On était que 7-8 et déja des beugs .... je crains que pour ce soir, le ralenti soit identique et donc que je fasse une vidéo restreinte, on verra

ca y est j ai trouvé le raccourci de ponp. et de houz.... il était pas loin de mon entre jambe


" />

je sais ce qu il me reste a faire pour ce soir

attention quand même,  ponp n'est pas loin du tout......

ce soir ca va ch.......

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

ponponizza a écrit:

HouzVert a écrit: Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat

D'où tu nous sort un tel chrono

BRavo à toi mais où tu peux gagner autant de dixième

l'aston prends des dixièmes dans la ligne droite...
Apres la course de ce soir j'essayerais de tourner sur ce circuit en aston, mais je pense que la voiture joue...
Pour ma part impossible de descendre sous 1'55'2

L'aston à déposé Fume et Julien dans la course 1, sur le ralenti j'étais sur le cul

Après en Bmw on peux gagner des km/h en ligne droite, donc du temps, mais après on perds tout ce bénéfice en virage car l'auto ne tient plus aussi bien, alors que l'aston tient partout

Elle est ultra rapide, du coup passe plus la 6 Ari06

Pour être honnête, après mon tour de folie en C1, avant le dernier double gauche j'avais environ -0.695 sur mon temps, sauf que j'ai perdu l'avant sur les deux droites qui ont suivie et je me suis retrouver à +0.145

avec plaisir ponp je te passerai meme mon setup si tu veux

c'est simple je crois qu il n y a pas une ligne ou j ai pas touché hier

par contre pour ce soir du coup je touche plus rien

ARI06 a écrit:avec plaisir ponp je te passerai meme mon setup si tu veux

c'est simple je crois qu il n y a pas une ligne ou j ai pas touché hier

par contre pour ce soir du coup je touche plus rien

Si si tu devrais essayer de rajouter un peu de compression lente à l'arrère gauche, diminuer ta boite de vitesse histoire d'etre au rupteur dans la ligne droite à 250km/h
Ca m'arrangerait bien pour ce soir

C'est-à-dire pas une ligne de touché ?

Je suis d'accord avec Ponpon car moi aussi ça m'arrangerais bien

Et même si tu pouvais retiré aussi une 100'aine de chevaux et mettre des roues plus grandes et plus lourdes

Arretez de vous plaindre ! Il y en as qui tourne en 1.57 sur ce circuit !!! MDR

Punaise, là ça avionne sévère grave fort hyper trop tendu comme un string. Ca sent la défonce à la sodomie ce soir.